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液化天然气或将取代压缩天然气
昆山远方机电设备有限公司 2014/7/23 11:19:00
2012年底我国实施的新版《天然气利用政策》首次将lng动力汽车纳入鼓励范围。近两年，lng在重型卡车、公交车方面呈现爆发式增长。
“油改气”近10年来一直是个热门名词。为什么？因为烧气比烧油便宜。据郑州部分出租车司机测算，改造后使用cng的车辆每天能比烧汽油节省近一半费用。不过，随着我省lng加气站的增多，私家车使用lng代替石油将成为可能。
“与cng相比，lng压缩比更高，私家车使用lng作为燃料后，续航里程会大幅提高。”7月20日，在接受采访时，河南新捷新能源有限公司负责人说。
在采访中了解到，万里运业和长通物流等我省物流龙头企业早在2011年就开始使用lng新能源汽车。以万里运业为例，截至2013年底，该公司拥有lng客运车辆119台、lng货运车辆350台、lng加气站7座。这些加气站不但满足了企业自身营运车辆的加气需要，还为社会车辆提供加气服务。目前，越来越多的lng新能源汽车正在被省内中小型物流企业所采用，不仅实现了物流的绿色运输，也为企业节省了可观的运行成本。
长通物流的负责人说，该公司使用的一汽解放生产的lng物流载货车，可比常规柴油运输车节能35%左右，每辆车每年可降低运行成本近10万元。
去年12月，在《河南省车用天然气“十二五”发展规划》发布1年半后，省发改委首次出台调整意见，指出“cng加气渐趋于饱和，lng正处于起步和市场开拓阶段，各地要加大车用lng的发展力度，进一步完善服务网络，并对油气合建站进行政策倾斜”。
据了解，河南天伦集团旗下的天伦燃气正在通过与省外企业、港口合作的方式布局本省的lng业务。中国石油天然气集团计划到“十二五”末，在我省“三横三竖”高速公路网上规划建设126座lng加气站，并规划在“五纵三横”国道、省道上规划建设122座lng加气站。