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    关于空压机运动件的改造介绍

    昆山远方机电设备有限公司      2014/4/21 10:24:00
         喘振是离心式压缩机特有的一种现象, 又是毁坏离心式压缩机的主要祸根之一。根据调查, 国内外石油化工、化肥、能源装置有的大机组几乎都发生过不同程度的喘振, 有些机组甚至频繁发生喘振, 压缩机故障绝大多数都直接或间接地与喘振有关。例如我公司dh35离心式压缩机就曾经发生喘振, 造成轴瓦损坏、齿轮打坏等故障。喘振具有极大的危害,能够导致整个机组的损坏, 严重地影响生产的正常进行和经济效益。
     
    压缩机发生喘振必然内外因共存:
      (1)内因压缩的运行工况远离设计工况, 流量超过最小值, 气体流动与通流部分的结构和几何尺寸发生矛盾, 出现气流的严重旋转脱离和失速。
      (2)外因压缩机管网系统不稳定。特性曲线发生变动, 其工作点离开原来的平衡区, 进入喘振区。
      喘振可以在叶轮流道内发生, 也可以在叶片扩压器的流道内发生; 可在某一级、某一段、某一缸内发生、也可在整个段、整个缸、整个机组内发生。实践证明一台压缩机如有叶片扩压器, 一般是在扩压器首先发生喘振; 无叶片扩压器, 则喘振首先发生在叶轮内, 多级压缩机最末几级最容易发生喘振, 只要有一段发生喘振, 就会扩展到整个机组。判别喘振从三个方面着手,
      (1)观测压缩机进口流量和出口压力、出现周期性地、大幅度脉动;
      (2)听测压缩机出口气管道气流, 有周期性地气流脉动“呼呲呼呲”的噪音;
      (3)观测压缩机和轴承振动的振幅急剧增加, 机组发生强烈的振动, 当压缩机运行中出现上述现象, 说明已接近或进入喘振工况。 
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